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LA COUVERTURE ACOUSTIQUE ACHEVEE : DEBUT DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DES PROTECTIONS PHONIQUES COMPLEMENTAIRES
Alors que les travaux de réalisation de la couverture acoustique ont été terminés dans les temps cet été, les équipes attaquent l’ultime étape du projet : les écrans et les aménagements paysagers. Description des derniers travaux.
Le retard pris en début d’année suite aux
intempéries a été rattrapé et le dernier
panneau acoustique au nord a été posé fin
avril. Montés sur les poutres en V, ces panneaux
constituent le damier phonique. Leur
assemblage a nécessité des moyens supplémentaires
et des techniques différentes
de celles mises en oeuvre pour la pose du
damier sud. En effet, côté ouest, le damier
nord présente une envergure presque
double de celle du damier sud.
Dans un premier temps, un ouvrage de
soutènement de plus de 180m a été réalisé
pour retenir les terres côté ouest. Les fondations
des poteaux supportant les poutres
ont par endroit une profondeur de 20m,
contre 15m du côté sud. Enfin les poutres
à l’ouest de la partie Nord sont près de 2
fois plus longues que celles posées au Sud,
pour soutenir le poids plus important de
ces panneaux.
L’ouvrage achevé, les objectifs de la couverture
Pont Colbert sont presque tous atteints.
1. Réduction du bruit de manière significative,
afin de ne pas dépasser
un niveau sonore de 65 dB(A) en
journée pour les 3 300 riverains
concernés.
Avec l’élargissement de la chaussée à
14 voies, des simulations montraient
que le niveau sonore augmentait par
endroits de 9 db(A) et dépassait les
normes autorisées à certains points.
Aujourd’hui, grâce à la couverture
acoustique, la contribution sonore de
l’A86 devrait être ramenée à un niveau
inférieur à 65 db(A) en façade des logements
et à 60 db(A) pour les locaux
d’établissements d’enseignements, tels
que le groupe scolaire « Mozart » et le
complexe petite enfance « les lutins ».
Mais il reste, malgré la couverture,
des habitations avec des niveaux de
bruit de plus de 69 décibels dans la
partie Est du quartier Mozart.
C’est pour obtenir un gain moyen de
l'ordre de 4 ou 5 décibels dans ce
quartier, dans les espaces publics et
jardins proches de la RD53, que des
protections phoniques complémentaires
ont été prévues. (voir article ci-après)
2. Amélioration de la continuité piétonnière
pour traverser l’A86.
L’ancien passage souterrain a été
remplacé par un nouveau mis en service
en juillet dernier.
3. Insertion au mieux de l’ouvrage
dans l’environnement.
L’architecture choisie pour la couverture
permet l’optimisation de son intégration
dans l’environnement : elle
donne du volume à l’ouvrage tout en
atténuant son aspect massif.
Autre moyen de fondre harmonieusement
l’ouvrage dans le décor : les
aménagements paysagers. Avec la
fin des travaux de la couverture, les
voiles sud et nord sont désormais
prêts à accueillir la végétation : les
plantations devraient avoir lieu courant
2010.
Des aménagements paysagers sont
aussi prévus sur la couverture et le
long des écrans complémentaires.
PROTECTIONS PHONIQUES COMPLEMENTAIRES
Entretien avec Pierre Pellissier, chef de l’unité Environnement de la DREIF, en charge des études acoustiques préliminaires sur la couverture et ses compléments faites en 2000 et en 2001.
Les protections phoniques complémentaires faisaient- elles partie du projet initial ?
Oui, tout à fait. En 2002, la concertation menée avec les élus locaux, les associations et le public portant sur l’étude et la comparaison des différentes variantes de couverture acoustique s’est conclue par la construction de la couverture telle qu’elle est aujourd’hui (NDLR : la couverture en damier phonique des voies centrales et la couverture en béton des voies latérales) et la mise en place de protections acoustiques complémentaires à l’est de la couverture. Puis plusieurs simulations acoustiques ont été faites pour définir les emplacements et caractéristiques de ces écrans afin de trouver la solution la meilleure pour le confort phonique des riverains.
Où seront situés ces écrans ?
Le premier (1) , d’une longueur de 240 m et d’une hauteur (relativement à la chaussée) variant entre 5 m et 7 m (dans le sens de circulation Nord-Sud), sera implanté le long de la bretelle d’accès à l’A86 Ouest depuis Velizy. Le deuxième (2) , de 164 m de longueur pour 5 m de hauteur (relativement à la chaussée), se trouvera le long de l’A86 au niveau de l’échangeur de Vélizy.
Comment les emplacements de ces protections phoniques ont-ils été définis ?
Il faut rappeler que l’objectif premier de la couverture acoustique est de ramener les nuisances sonores diurnes (entre 6 heures et 22 heures) « subies » par les riverains à un niveau inférieur à 65 db(A). Or, dans certains quartiers la couverture acoustique seule ne permet pas d’atteindre ce niveau. A l’est du quartier Mozart notamment, le niveau sonore atteint encore 69 db(A), comme le prévoyaient les simulations acoustiques. Les emplacements des écrans ont donc été définis pour protéger la partie Sud- Est du quartier Mozart habitations de la rue de Provence, crèche, école élémentaire...) qui ne bénéficie que d’une protection partielle de la part de la couverture. Les implantations retenues sont celles qui permettront d’agir au plus près de la source des nuisances sonores et donc de réduire au maximum la diffusion du bruit dans la zone à protéger. (voir carte schématique). Le premier écran diminue surtout le bruit en provenance de la bretelle d’accès à l’A86 ; le second atténuera, notamment pour les étages supérieurs, la nuisance sonore générée par l’autoroute A86 proprement dite.
Quand commenceront les travaux ?
La construction de l’écran situé le long de l’autoroute commencera en janvier et il devrait être terminé en avril 2010. Quand au second écran, situé le long de la bretelle, il sera construit entre mars et septembre 2010.
COUPLER ISOLATION PHONIQUE ET DEPOLLUTION, TELS SONT LES OBJECTIFS DES ECRANS ACOUSTIQUES DE LA COUVERTURE A86
Les écrans, absorbants, seront constitués en partie basse d’écran en béton de bois, et en partie supérieure d’écran transparent.
