UN NOUVEAU CHEMINEMENT PIÉTON

Pour permettre l’avancement des travaux, le passage souterrain entre Jouy-en-Josas et Vélizy-Villacoublay a dû être fermé. Un nouveau cheminement piéton a été mis en place.

Cet itinéraire de substitution emprunte le pont franchissant l’A86 dans l’échangeur de Vélizy ouest. Pour franchir la bretelle d’accès à l’A86 depuis Vélizy-Villacoublay vers Versailles, une passerelle provisoire a été construite au-dessus de la bretelle et permet ainsi aux piétons de traverser en toute sécurité.

UNE NUIT POUR BASCULER LA CIRCULATION

Pour que le chantier poursuive sa progression vers le nord, il faut basculer le trafic dans le sens Créteil / Dreux, sous la couverture. Un basculement opéré en une nuit, sans interrompre la circulation. Explications de Jérôme Lefebvre, contrôleur de travaux au service exploitation (district ouest) de la Direction Interdépartemantale des Routes Ile-de-France (DIRIF), à Jouy-en-Josas.

Il faudra une nuit, entre 22 h et 5 h du matin, pour que les équipes de la DIRIF et de la Socatop (Cofiroute) procèdent au basculement des voies dans le sens Créteil / Dreux, sur la nouvelle chaussée couverte, pour permettre au chantier de s'attaquer à la partie nord de l'ouvrage. Pour ce faire, dans le sens Dreux/ Créteil, les véhicules circuleront sur la seule voie de droite de la couverture sud pleine actuellement circulée. La voie centrale sera neutralisée pour la maintenance, notamment pour poser etretirer les plots et les panneaux de signalisation. La file de gauche servira à la circulation dans le sens Créteil/ Dreux. Les véhicules pénètreront sur cette voie, avant la couverture, par un passage de service situé sur le terre-plein central, dont les glissières auront été démontées la veille. Et ils rejoindront la circulation normale par un autre passage de service du côté du Pont Colbert.

Une fois toutes ces opérations terminées, les équipes devront s'activer pour raccorder les chaussées au droit du basculement de la chaussée existante et de la nouvelle, et ce, en amont comme en aval. Il faut également raccorder les trois bretelles d'accès de Jouy-en-Josas, de Vélizy et de la station service. L'essentiel des travaux consistent à ajuster les chaussées à l'endroit de la jonction et à peindre les marquages au sol. Il ne restera alors plus qu'à déplacer les 3 000 mètres de blocs de béton qui protègent le chantier, et le lendemain, les automobiles circuleront sous la couverture. Une fois le basculement opéré, circulation et chantier continueront de cohabiter. Pour les riverains, rien de changé : ils continueront d'emprunter les bretelles habituelles. La seule nouveauté sera de découvrir la couverture dans le sens Créteil/ Dreux.